購物車(0)
雙線盾構(gòu)施工穿越對上部框架結(jié)構(gòu)影響有限元分析
關(guān)鍵詞：地鐵隧道 盾構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 變形
摘要：為研究盾構(gòu)開挖對框架結(jié)構(gòu)的影響,以合肥市某5層框架結(jié)構(gòu)為研究對象,考慮上部結(jié)構(gòu)-樁基-土體的共同作用。采用有限元軟件ABAQUS建立了盾構(gòu)隧道、土體、樁基、上部框架的整體三維有限元模型,結(jié)合實際監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析了雙線盾構(gòu)施工穿越框架結(jié)構(gòu)的影響。有限元計算結(jié)果表明:隨著框架結(jié)構(gòu)層數(shù)的增加,框架中柱Z2的x方向傾斜度逐漸變大,而隨著盾構(gòu)的掘進Z2的x方向傾斜度先增大后減小。框架中柱Z2的y方向傾斜度逐漸變大,而隨著左右雙線盾構(gòu)分別通過Z2下方時Z2的x、y方向傾斜度極大。并結(jié)合開挖之前的監(jiān)測數(shù)據(jù)與有限模擬結(jié)果預(yù)測了基礎(chǔ)總最大整體傾斜為0.61‰、最大相鄰柱基沉降差為0.0011L。兩指標均未超《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)關(guān)于同類建筑基礎(chǔ)變形的限值(4‰及0.002L)。
安徽建筑大學(xué)學(xué)報雜志要求:
{1}在正文中用上角標標注參考文獻批示序號，與文末的參考文獻序號（方括號［１］，［２］，…）相對應(yīng)。
{2}嚴禁抄襲、偽造、篡改等不端學(xué)術(shù)行為，不能一稿多投。
{3}作者工作單位直接排印在作者姓名之下，并在其工作單位名稱之前加與作者姓名序號相同的數(shù)字；各工作單位之間連排時以分號隔開。
{4}摘要不能有作者未來的研究計劃，不能出現(xiàn)圖、表、參考文獻序號和縮寫詞（相關(guān)專業(yè)讀者能清楚理解的除外），盡量不要出現(xiàn)數(shù)學(xué)公式。摘要中如采用非標準的術(shù)語、縮寫詞和符號等，均應(yīng)在首次出現(xiàn)時予以說明。
{5}來稿標題需簡明扼要，正文前務(wù)必添加中文摘要和關(guān)鍵詞。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
