高鐵地震信號(hào)時(shí)頻特征對比分析
包乾宗; 許杰; 許明瑞 長安大學(xué)地質(zhì)工程與測繪學(xué)院; 西安710054; 高鐵地震學(xué)聯(lián)合研究組; 北京100029
關(guān)鍵詞：高鐵地震 時(shí)頻分析 同步擠壓小波變換 分立譜
摘要：利用同步擠壓小波變換方法,對河北保定和廣東深圳地區(qū)實(shí)測的高鐵地震信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻譜分析。結(jié)果表明,高鐵在經(jīng)過高架橋時(shí),在其附近產(chǎn)生的地震信號(hào)中低頻信息比通過隧道和接觸地表運(yùn)行產(chǎn)生的地震信號(hào)豐富。利用高鐵地震信號(hào)的時(shí)頻譜特性,可以確定高鐵運(yùn)行速度的變化。
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