自組織異構網(wǎng)絡中降低阻塞的垂直切換算法
馬彬; 毛步絢; 謝顯中 重慶郵電大學計算機科學與技術學院; 重慶400065
關鍵詞：自組織網(wǎng)絡 異構網(wǎng)絡 垂直切換 簇
摘要：道路中車流量密度比較大時,會有大量車輛終端接入車輛異構無線網(wǎng)絡,易造成網(wǎng)絡阻塞,對此,提出結合自組織網(wǎng)絡的自組織異構網(wǎng)絡方法.當網(wǎng)絡未發(fā)生阻塞時,車輛終端采用效用函數(shù)算法在基站或者接入點之間進行網(wǎng)絡選擇;當網(wǎng)絡可能發(fā)生阻塞時,首先通過分簇算法將自組織網(wǎng)絡劃分為若干簇;然后進行車輛狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)化;最后根據(jù)車輛狀態(tài)選擇接入算法.仿真結果表明,所提算法降低了網(wǎng)絡發(fā)生阻塞的概率,提高了系統(tǒng)的吞吐量.
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