雜志介紹
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志是由中國船舶重工集團(tuán)有限公司主管，中國船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志創(chuàng)刊于1957，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國船舶重工集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國船舶重工集團(tuán)公司第七O四研究院
國際刊號(hào)：1005-7560
國內(nèi)刊號(hào)：31-1981/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥220.00
Magazine introduction
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1957年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！洞皹?biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置： 標(biāo)準(zhǔn)化政策和資訊 國際標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài) 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究 造船技術(shù)研究
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作者： 刊期：2019年第04期
作者： 刊期：2019年第04期
作者： 刊期：2019年第04期
作者：胡方珍 刊期：2019年第04期
作者：田碩實(shí); 杜曉程; 孫攀 刊期：2019年第04期
作者：陳琳; 楊龍霞 刊期：2019年第04期
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船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志編輯老師和外審專家認(rèn)真負(fù)責(zé)，返修意見客觀并且專業(yè)，不管打電話還是發(fā)郵件都能得到及時(shí)的回復(fù)。對(duì)文章的創(chuàng)新性有一定要求，審稿速度快，不錯(cuò)的雜志。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》期刊編輯很認(rèn)真，很仔細(xì)，態(tài)度也挺好，期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次，對(duì)標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改。該期刊對(duì)文章要求還是挺高的。
審稿速度很快，從投稿到接受才28天，編輯部很負(fù)責(zé)任，先讓增加自引，然后初審修改意見反饋，修改后外審，一周后外審?fù)ㄟ^，直接接受。我的文章專家給的一件很中肯，我很佩服。另外，我有同學(xué)投稿過去，被拒兩篇，這說明這個(gè)期刊還是可以的。挺好的期刊?。?/p>
一個(gè)月的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細(xì)，很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月，再把修改稿返回，2個(gè)小時(shí)就錄用了，錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次，總算是大功告成。
該期刊的速度還算比較快，雖然中間修改的較多，但是只要錄用見刊了我還是很開心的。該期刊編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)郵件也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還在修稿，溝通意見。非常感謝。
基本上每次投稿都會(huì)選擇這家雜志社，主要還是因?yàn)樵撾s志審稿速度非常給力，一般半個(gè)月就有審稿意見?？傮w來說，該雜志還是非常不錯(cuò)的，是真正理解投稿人的心態(tài)-審稿周期短。審稿意見中肯！！
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》創(chuàng)刊于1957年，是由中國船舶重工集團(tuán)公司第七研究院主辦的社科刊物。權(quán)威度很高，朋友介紹過來訂閱的，都說可以按時(shí)收到貨，我也在這邊訂閱了，服務(wù)態(tài)度很好，我很滿意。
師兄中過一篇，我去年投了一篇審了半月說相近文章已發(fā)表，后來改投其它期刊，半個(gè)月后錄用。昨天剛又投一篇，直接外審，效率還是蠻高的。期待會(huì)有好結(jié)果！
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