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      基于系統(tǒng)辨識的大尺度模型耐波性試驗實船響應(yīng)外推預(yù)報

      焦甲龍; 孫樹政; 李積德; 陳超核 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院; 廣州510641; 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院; 哈爾濱150001

      關(guān)鍵詞:大尺度模型 耐波性試驗 實際海浪 系統(tǒng)辨識 時間序列分析 

      摘要:實際海浪環(huán)境中大尺度模型耐波性試驗是一種新型試驗技術(shù),具有風(fēng)浪環(huán)境真實、模型航行范圍開闊和尺度效應(yīng)小等優(yōu)點,解決了水池試驗和實船試驗中存在的一些問題。該試驗技術(shù)是研究真實海況中船舶響應(yīng)的有效方法,因此近年來得到了廣泛的研究關(guān)注。然而該試驗技術(shù)目前仍存在一些尚未解決的問題,如何將大尺度模型測試數(shù)據(jù)準確外推換算至實船響應(yīng)是一項關(guān)鍵技術(shù)。為此,本文提出了基于時間序列分析的實船響應(yīng)外推方法,根據(jù)大尺度模型在某海況下的波浪及模型響應(yīng)測量數(shù)據(jù),基于系統(tǒng)辨識求解船舶的非線性時域響應(yīng)函數(shù),進而外推實船在其他任意輸入海況下的運動響應(yīng)。

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