購物車(0)
船用低速二沖程柴油機機電復(fù)合增壓技術(shù)影響機制研究
胡超; 楊名洋; 鄧康耀; 錢躍華; 劉博 上海交通大學動力機械及工程教育部重點實驗室; 上海200240; 中船動力研究院有限公司; 上海201206
關(guān)鍵詞：船用低速柴油機 復(fù)合增壓 綜合油耗
摘要：基于一維數(shù)值仿真方法對某型船用低速二沖程柴油機展開機電復(fù)合增壓技術(shù)的電機/發(fā)電機功率影響機制研究。研究結(jié)果表明:渦輪和壓氣機的效率是影響機電復(fù)合增壓柴油機綜合效率的關(guān)鍵因素;調(diào)節(jié)電機/發(fā)電機功率可以推動渦輪和壓氣機的運行工況點向最佳效率圈遷移,從而提高柴油機綜合效率;通過應(yīng)用機電復(fù)合增壓技術(shù)可實現(xiàn)該機型全工況綜合油耗降低0.5%~2.1%。
柴油機雜志要求:
{1}文題一般不宜超過30個字，應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標題。文題不用非公知公認的縮寫或符號。
{2}若論文是基金項目成果，請注明：項目名稱“課題名”（項目編號），列于首頁腳注中作者簡介的上一行。
{3}論文作者保證該論文沒有一稿多投。若編輯部發(fā)現(xiàn)論文作者將該論文一稿多投，編輯部有權(quán)追補論文作者由此給編輯部造成的損失。
{4}摘要一般不用圖表、化學結(jié)構(gòu)式和非公知公用的符號或術(shù)語，字數(shù)以200字左右為宜.英文摘要應(yīng)與中文摘要相符，其書寫要符合科技英語的語法規(guī)范，采用間行打印。
{5}參考文獻連續(xù)排序，按先中文，后譯文、外文排序。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
