船用低速二沖程柴油機(jī)機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)影響機(jī)制研究
關(guān)鍵詞：船用低速柴油機(jī) 復(fù)合增壓 綜合油耗
摘要：基于一維數(shù)值仿真方法對(duì)某型船用低速二沖程柴油機(jī)展開機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)的電機(jī)/發(fā)電機(jī)功率影響機(jī)制研究。研究結(jié)果表明:渦輪和壓氣機(jī)的效率是影響機(jī)電復(fù)合增壓柴油機(jī)綜合效率的關(guān)鍵因素;調(diào)節(jié)電機(jī)/發(fā)電機(jī)功率可以推動(dòng)渦輪和壓氣機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)向最佳效率圈遷移,從而提高柴油機(jī)綜合效率;通過(guò)應(yīng)用機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)可實(shí)現(xiàn)該機(jī)型全工況綜合油耗降低0.5%~2.1%。
柴油機(jī)雜志要求:
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