精彩的內(nèi)容、專業(yè)的觀點(diǎn)、精美的圖片、高品位的審美情趣，隨著讀者的物質(zhì)生活水準(zhǔn)迅速提升，人們越來越注重精神層面的追求與生活品質(zhì)的提升，《車迷》順應(yīng)時代潮流的一個全方位整合出擊。集趣味性、思想性和知識性于一體，是一本越來越有看點(diǎn)的雜志、一本越做越精彩的雜志、一本越來越受歡迎的雜志，在全國范圍內(nèi)具有較高的知名度和廣泛的社會影響。

AVALON作為主田曾經(jīng)專供北美市場的一輛中大型轎車，已超過二十年,憑借著大空間、大排量在北美市場獲得了不少的銷以及不錯的口碑。眾所周知中國市場與北美市場在某些方面的需求有著其通性,所以近兩年越來越多的北美車型開始來到中國市場。AVALON在歷經(jīng)5代進(jìn)化后,也終于正式落戶一汽豐田,而且取了個更加中國化的名字
“亞洲龍”。

一個被低估的實力派，多年來,國內(nèi)豪華品牌B級轎車市場可謂龍爭虎斗。除了德系三強(qiáng)奔馳、瑪奧迪紛紛將旗下新款的主力車型國產(chǎn),并進(jìn)行本土化配置升級外，日系豪華品牌三強(qiáng)雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪也緊隨其后,除了雷克薩斯外,后兩者都陸續(xù)推出了國產(chǎn)車車迷型。其中,作為謳歌在華投產(chǎn)的第二款產(chǎn)品,謳歌TLX-L上市以來顯然面臨看極大的市場考驗。

極致追求，2018人馬一體駕駛體驗營自達(dá),對于很多人而言是一個極有情懷和執(zhí)著的品牌。或許你不是日系車的粉絲,但是大多數(shù)車迷都對“馬自達(dá)”這個品牌充滿敬意。在搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天"技術(shù)車型中國市場累計銷售突破100萬臺之際，駔達(dá)在依山傍海的珠海豪霆海泉灣賽車場,展了一場沉浸式的人馬-體駕駛體驗活動。讓媒體通過場地試駕深度體驗“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)帶來的順暢平穩(wěn)的駕駛體驗及卓越實力,進(jìn)一步全面感受馬自達(dá)一直以來所追求的“人馬一體”駕乘愉悅。

不同理念的碰撞，雷克薩斯剛在國內(nèi).上市的UX車系擁有夠競爭對手,其中-汽奧迪生產(chǎn)的Q2L在每個細(xì)節(jié)都與之不同:Q2L國產(chǎn)而UX進(jìn)口;Q2L拉長而UX保持短軸距;Q2L采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)加雙離合變速箱的動力系統(tǒng),而UX采用自吸發(fā)動機(jī)加無級變速箱以及油電混動系統(tǒng)。

G50是上汽大通旗下的全新產(chǎn)品,支持C2B大規(guī)模個性化智能定制,總計提供30多個大類、近1。。0項配置可選。其擁有1.3T雙噴射渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)與1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款動力系統(tǒng)可供選擇,搭配的是6速手動變速箱與7速雙離合變速。