大型渡槽實(shí)測(cè)鋼筋應(yīng)力定量與可靠性分析
關(guān)鍵詞：渡槽 實(shí)測(cè)鋼筋應(yīng)力 可靠性 統(tǒng)計(jì)模型 混合模型
摘要：雖然基于大型渡槽實(shí)測(cè)資料建立數(shù)學(xué)監(jiān)控模型可以有效地分析渡槽工作性態(tài),但大型渡槽的工作狀態(tài)復(fù)雜,而數(shù)學(xué)監(jiān)控模型易受經(jīng)驗(yàn)性和多重共線性的影響,導(dǎo)致鋼筋計(jì)實(shí)測(cè)應(yīng)力的可靠性難以判斷。結(jié)合某大型渡槽實(shí)測(cè)資料,對(duì)該渡槽1號(hào)、2號(hào)鋼筋計(jì)建立實(shí)測(cè)鋼筋應(yīng)力統(tǒng)計(jì)模型和混合模型,然后分別采用逐步回歸法和復(fù)合形優(yōu)化算法對(duì)上述模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì),進(jìn)而對(duì)比分析不同模型分離出的水壓分量。分析表明,雖然該渡槽2號(hào)鋼筋計(jì)實(shí)測(cè)應(yīng)力具有一定的規(guī)律,但不同分析方法分離出的水壓分量變化規(guī)律均不符合一般力學(xué)規(guī)律,由此認(rèn)為該鋼筋計(jì)測(cè)值異常,不具有可靠性,故該鋼筋計(jì)測(cè)值不可用于分析渡槽的實(shí)際工作性態(tài)。
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