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長江中游城市群城市創(chuàng)新效率的時空格局及其驅動因素
關鍵詞：城市創(chuàng)新效率 dea指數(shù) malmquist指數(shù) 驅動因素 長江中游城市群
摘要：創(chuàng)新效率是城市創(chuàng)新競爭力的核心要素。基于DEA和Malmquist指數(shù)模型對長江中游城市群2006~2016年城市創(chuàng)新效率的時空演化規(guī)律進行實證分析,并借助GMM估計方法揭示其驅動因子作用的空間異質性。結果發(fā)現(xiàn):(1)創(chuàng)新綜合技術效率上,創(chuàng)新效率由2006年的0.731增長至2016年的0.807,以2011年為拐點,呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展期和波動變化期兩段式特征。"東弱西強"梯度分異格局顯著,二元格局差異逐漸弱化;(2)城市創(chuàng)新活動的全要素生產率上,Malmquist指數(shù)由2006年的6.2%提高至2016年的18.4%,增長態(tài)勢相對穩(wěn)健?？臻g分異總體上不明顯,具有"發(fā)散-收斂-發(fā)散"的三段式演化特征;(3)GMM回歸結果顯示,驅動因子對長江中游城市群整體和三大次級城市群作用存在空間異質性,信息化進程、經(jīng)濟基礎、外商活躍度有助于激勵城市創(chuàng)新效率提升,金融規(guī)模阻滯作用顯著,而第三產業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新平臺、政府支持力度則異質性作用明顯。
長江流域資源與環(huán)境雜志要求:
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