車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)兵工學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為工業(yè)類。
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車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)兵工學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：中國(guó)兵工學(xué)會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：1009-4687
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4493/TH
發(fā)行周期：季刊
全年訂價(jià)：￥177.60
Magazine introduction
《車輛與動(dòng)力技術(shù)》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1979年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《車輛與動(dòng)力技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
欄目設(shè)置：性能研究設(shè)計(jì)計(jì)算試驗(yàn)研究綜述信息窗
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{1}參考文獻(xiàn)：限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。
{2}所有投稿作品本刊享有使用權(quán)。
{3}投稿須基金項(xiàng)目論文，請(qǐng)給出項(xiàng)目的編號(hào)或批準(zhǔn)文號(hào)，本刊將優(yōu)先采用。
{4}摘要不能有作者未來(lái)的研究計(jì)劃，不能出現(xiàn)圖、表、參考文獻(xiàn)序號(hào)和縮寫(xiě)詞（相關(guān)專業(yè)讀者能清楚理解的除外），盡量不要出現(xiàn)數(shù)學(xué)公式。
{5}論文題目應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)潔明了，反映論文的主旨。論文題目應(yīng)便于讀者檢索、轉(zhuǎn)抄和引用，中文題名不宜超過(guò)20個(gè)字；外文題名不超過(guò)10個(gè)實(shí)詞。不宜采用抒情意味、反問(wèn)意味的主標(biāo)題和副標(biāo)題。
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作者：鄭雅麗 刊期：2019年第02期
作者：王強(qiáng); 王成偉; 李冬冬; 宋雪松; 寧波; 齊曉杰 刊期：2019年第02期
作者：劉紅彬; 桂勇; 駱清國(guó); 孫大光; 張少亮 刊期：2019年第02期
作者：郭學(xué)茂; 吳斌; 李天琨; 陳存璽; 任景 刊期：2019年第02期
作者：王曉剛; 奚星; 徐巖; 徐春龍; 劉波瀾; 張付軍 刊期：2019年第02期
作者：余旭東; 黃海波; 張濤; 董家楠 刊期：2019年第02期
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車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志審稿速度還是挺神速的，給的修改意見(jiàn)都非常詳細(xì)，文章被雜志收錄了，結(jié)合審稿老師給出的意見(jiàn)修改后也感覺(jué)文章提升了檔次，對(duì)我是個(gè)很大的激勵(lì)。個(gè)人感覺(jué)文章需要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，思維邏輯性，總體來(lái)說(shuō)還是一本不錯(cuò)的雜志。
從投稿車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志到通知錄用花了將近2個(gè)月的時(shí)間，我的文章內(nèi)容不算特別對(duì)口，所以審稿時(shí)間長(zhǎng)了一些，中間經(jīng)過(guò)幾次退修，都是按照編輯的要求進(jìn)行修改，后續(xù)環(huán)節(jié)的編輯工作高效，一旦被通知錄用，很快就能見(jiàn)刊。
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志的編輯效率很高，審稿專家很負(fù)責(zé)，意見(jiàn)提的很詳細(xì)，審稿的速度自然不用說(shuō)，確實(shí)比我之前投過(guò)的都快很多，不錯(cuò)的雜志，必須好評(píng)！
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志檔次比較高，要求也很嚴(yán)格，是很好的雜志，編輯速度比較快，態(tài)度非常好，有問(wèn)題打電話發(fā)郵件都很及時(shí)，只要有點(diǎn)創(chuàng)新，錄用概率比較大。
讀碩士的時(shí)候投過(guò)一次，編輯老師人很好，聲音甜美，態(tài)度認(rèn)真，兩個(gè)外審專家審稿期略長(zhǎng)，修改過(guò)一次后錄用。有審稿費(fèi)但不高，該期刊近幾年開(kāi)放辦刊，注重和讀者和審稿專家的互動(dòng)，刊物質(zhì)量提升很快，審稿較快！
總體來(lái)說(shuō)，稿件外審和終審比較花時(shí)間，編輯部編輯老師很負(fù)責(zé)很耐心，一旦稿件審理回來(lái)會(huì)立刻進(jìn)入下一階段。特別感謝編輯部的編輯老師還有一個(gè)不知姓名的男編輯，非常感謝，希望《車輛與動(dòng)力技術(shù)》越辦越好！
審稿效率高，小修后，直接錄用。還是值得投稿，從投稿到錄用只用了不到1個(gè)月時(shí)間，期刊比較良心。投稿前最好把格式調(diào)整好。錄用的幾率大些，希望對(duì)大家有幫助。
文章內(nèi)容是有關(guān)車輛與動(dòng)力技術(shù)的，期刊找了一個(gè)審稿人，審稿效率高，提的意見(jiàn)也不算太刁難，編輯部態(tài)度也挺好，多次致電編輯部詢問(wèn)問(wèn)題，都能得到滿意的回復(fù)。水平也逐漸提高！贊一下！
《車輛與動(dòng)力技術(shù)》的文章也沒(méi)那么難中，可能也要看你文章內(nèi)容的完整性，還是要有一定的創(chuàng)新。修改說(shuō)明盡量寫(xiě)詳細(xì)可能會(huì)好一點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，是汽車工業(yè)領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
對(duì)車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志的編輯老師確實(shí)應(yīng)給高度評(píng)價(jià)！編輯老師返回的編輯稿對(duì)論文的語(yǔ)言邏輯、表達(dá)、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細(xì)的審查，給出了很詳細(xì)的修改意見(jiàn)或建議，并說(shuō)明了原因，還多次郵件電話溝通?？耥敯?！
今年才中了一篇，發(fā)了郵件催促，很快就給過(guò)了。感覺(jué)是數(shù)據(jù)比較詳細(xì)，語(yǔ)言上的流暢，有1-2點(diǎn)的創(chuàng)新點(diǎn)就能通過(guò)。就是時(shí)間等待的有點(diǎn)著急~~
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