上海軌道交通浦江線高架車站建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn)
關(guān)鍵詞：上海浦江線 膠輪路軌 建筑設(shè)計(jì) 廳臺(tái)同層 綜合橋架
摘要：秉承“以人為本、安全可靠、便捷換乘、節(jié)省投資”的設(shè)計(jì)理念,以上海軌道交通浦江線自動(dòng)旅客運(yùn)輸(APM)系統(tǒng)為例,探索APM系統(tǒng)高架車站的設(shè)計(jì)理念。對(duì)浦江線的運(yùn)營(yíng)管理模式進(jìn)行分析,確定與之相匹配的車站建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合浦江線周邊環(huán)境和客流特征,推薦標(biāo)準(zhǔn)站采用廳臺(tái)同層、路中高架兩層側(cè)式站臺(tái)車站,并對(duì)與既有地鐵8號(hào)線接駁換乘的沈杜公路站展開(kāi)換乘分析,提出相應(yīng)的改造方案。為呼應(yīng)車站形式“簡(jiǎn)約、輕盈、通透”的特點(diǎn),建筑設(shè)計(jì)上將綜合橋架與裝修相融合,營(yíng)造了現(xiàn)代簡(jiǎn)約的公共交通空間。
城市軌道交通研究雜志要求:
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