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      被分割的城市濕地公園綜合交通規(guī)劃策略——以江蘇省昆山市天福國家濕地公園為例

      劉小亞; 梁素芳; 戴霄 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司; 上海200092; 同圓設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司; 山東青島250101; 江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院; 江蘇南京210036

      關(guān)鍵詞:交通規(guī)劃 綜合交通 濕地公園 自然肌理 差異化 

      摘要:基于濕地公園生態(tài)修復(fù)、生態(tài)保護(hù)的定位,對年齡、學(xué)歷、游覽目的、逗留時(shí)間等游客特征進(jìn)行調(diào)查分析,總結(jié)得到濕地公園游客以休閑度假為主。運(yùn)用環(huán)境容量法預(yù)測游客規(guī)模,并測算各種交通設(shè)施的停車需求。以游客為導(dǎo)向,以順應(yīng)自然肌理、保護(hù)生態(tài)廊道為基本原則,分區(qū)差異化地提出濕地公園綜合交通規(guī)劃思路。為整合被分割的4個(gè)分區(qū),構(gòu)建全封閉的交通組織模式,通過天橋、下穿隧道連通4個(gè)片區(qū),各片區(qū)內(nèi)部形成獨(dú)立的交通系統(tǒng),同時(shí)通過一主多輔的樞紐布局實(shí)現(xiàn)高效換乘。最后,從道路網(wǎng)構(gòu)建、公共交通、水上交通、步行和自行車交通規(guī)劃等方面提出具體策略。

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