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混合動力電動汽車磁通切換永磁電機(jī)優(yōu)化設(shè)計
關(guān)鍵詞：混合動力汽車 磁通切換永磁電機(jī) 多層優(yōu)化 靈敏度分析 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
摘要：本文對插入式混合動力電動汽車的磁通切換永磁電機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化對比研究,在滿足2010豐田普銳斯混合動力汽車驅(qū)動電機(jī)最低性能指標(biāo)要求下,得到了12個定子極磁通切換電機(jī)的最優(yōu)設(shè)計參數(shù)。首先,對4種具有不同結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子的磁通切換永磁電機(jī)的性能進(jìn)行了定性分析比較;其次,在對比豐田普銳斯混合電動汽車驅(qū)動電機(jī)的性能指標(biāo)下,建立了這些磁通切換永磁電機(jī)的統(tǒng)一優(yōu)化設(shè)計模型,并基于多層優(yōu)化方法進(jìn)行了優(yōu)化和定量比較分析。結(jié)果表明,不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的磁通切換永磁電機(jī)具有不同的優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù),在輸出功率和效率方面,13個轉(zhuǎn)子極的磁通切換永磁電機(jī)具有最佳性能。該方法可應(yīng)用于高維結(jié)構(gòu)參數(shù)下不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的定量比較優(yōu)化研究。
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