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      飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

      曹智; 魯男 沈陽(yáng)航空航天大學(xué); 遼寧沈陽(yáng)110036; 空裝駐沈陽(yáng)地區(qū)第三軍事代表室; 遼寧沈陽(yáng)110000

      關(guān)鍵詞:環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車 蒸氣壓縮制冷 液壓控制 

      摘要:文章以某型無(wú)人機(jī)環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車為主要研究對(duì)象,從功能、原理、結(jié)構(gòu)等方面對(duì)該型環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車進(jìn)行了介紹。環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車采用蒸氣壓縮制冷原理實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)上冷卻液的溫度調(diào)節(jié),并通過(guò)液壓控制技術(shù)為機(jī)上環(huán)控系統(tǒng)提供滿足溫度、壓力和流量要求的冷卻液,從而保證機(jī)載電子設(shè)備的正常工作。經(jīng)實(shí)際使用表明飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行可靠,實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)綜合保障車的地面綜合保障能力。

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