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基于可靠性的司機室保護框結(jié)構多目標優(yōu)化設計
李永華; 侯可為; 王劍 大連交通大學機車車輛工程學院; 遼寧大連116028
關鍵詞：司機室保護框 塑性變形 剛度可靠性 多目標優(yōu)化
摘要：考慮司機室保護框在加工制造過程中的不確定性因素對塑性變形的影響,根據(jù)極限狀態(tài)實驗要求,建立極限狀態(tài)函數(shù)和剛度可靠性分析模型,利用蒙特卡洛—響應面混合模擬法計算其剛度可靠度.在此基礎上,以司機室保護框結(jié)構的總質(zhì)量和塑性變形最小為目標,剛度可靠度大于99%為約束,建立多目標優(yōu)化模型,利用第二代非劣排序遺傳算法進行尺寸優(yōu)化,獲得最佳的板材厚度組合.計算結(jié)果表明,優(yōu)化后的司機室保護框結(jié)構不僅滿足可靠性要求并且兼顧了輕量化,取得了較好的優(yōu)化效果,為其結(jié)構改進工作提供了有益經(jīng)驗.
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