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時空連續(xù)數(shù)據(jù)支持下的空域資源配置研究:評述與展望
關(guān)鍵詞：空域資源配置 時空連續(xù)數(shù)據(jù) 航空流 地理學(xué)
摘要：固定的空中交通運行系統(tǒng)和功能已難以適應(yīng)航路結(jié)構(gòu)和空域需求的巨大變化,這引發(fā)了空域資源配置由靜態(tài)為主向靈活動態(tài)的演進,時空連續(xù)數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用支持了這個過程。綜述近些年國內(nèi)外相關(guān)研究成果可見:從基礎(chǔ)要素的多維度表達到具體空域單元的特征分析均向?qū)崟r方向深化與拓展并表現(xiàn)出新機制;引進時間參數(shù)開發(fā)了系列高密度航空流識別方法并與飛行路徑跨時空模型相結(jié)合形成鮮明的動態(tài)特色;相關(guān)應(yīng)用與實踐均體現(xiàn)出空域資源配置的結(jié)構(gòu)性革命,推動了空域擁堵、航班延誤與資源分配等現(xiàn)實問題的解決。國外動態(tài)空域資源配置研究與實踐對我國具有積極的借鑒意義。然而,在同時應(yīng)對空側(cè)能力發(fā)揮和多維度參數(shù)變化時,仍然面臨時段-航段匹配、微觀-宏觀結(jié)合、終端空域-飛行航路對接、空域-地域一體化等方面的挑戰(zhàn)。未來,地理學(xué)需進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢,構(gòu)建新的空域研究對象并深度開展研究工作。
地球科學(xué)進展雜志要求:
{1}參考文獻：參見中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7714-2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》(2005-10-01實施)，本刊采用著者一出版年制。
{2}選題要新，與時俱進。突出前沿問題、難點問題、熱點問題、重點問題，注重理論聯(lián)系實際，強化現(xiàn)實針對性。
{3}凡向本出版物投稿的稿件，即視作作者同意獨家授權(quán)出版其作品，包括但不限于紙質(zhì)圖書出版權(quán)、電子版信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)、無線增值業(yè)務(wù)權(quán)等權(quán)利。
{4}編輯部對作者變更的原因進行查詢，如存在欺騙或不當(dāng)行為，編輯部將不予變更。
{5}題目簡明、具體、確切，能概括文章的要旨，有助于選擇關(guān)鍵詞和分類號。
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