類矩形盾構(gòu)隧道裝配式襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)研究
關(guān)鍵詞：隧道 類矩形盾構(gòu) 裝配式襯砌 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 計(jì)算模型
摘要：以曲墻曲拱的類矩形斷面形式設(shè)計(jì)兩車道拼裝式盾構(gòu)隧道襯砌,考慮地層抗力系數(shù)、覆土厚度、設(shè)計(jì)荷載等因素的影響,建立類矩形盾構(gòu)隧道襯砌的梁-彈簧模型。結(jié)合昆明地區(qū)典型地質(zhì)剖面,分別對均質(zhì)環(huán)模型和梁-彈簧模型進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算,驗(yàn)證計(jì)算模型的合理性。研究結(jié)果表明：隨著地層抗力系數(shù)的增加,襯砌結(jié)構(gòu)彎矩及剪力逐漸減小,軸力逐漸增大,改善了管片結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。
地下工程與隧道雜志要求:
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