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      一種無(wú)人機(jī)荷蘭滾模態(tài)辨識(shí)方法研究

      王亞龍; 尹文強(qiáng) 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院; 陜西西安710089; 航空工業(yè)飛行仿真航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 陜西西安710089

      關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī) 荷蘭滾 姿態(tài)遙控 最小二乘法 飛行操作員 

      摘要:針對(duì)某無(wú)人機(jī)無(wú)法測(cè)量側(cè)滑角的問(wèn)題,提出一種基于偏航角速率的荷蘭滾模態(tài)低階等效擬配方法。采用倍沖信號(hào)對(duì)荷蘭滾模態(tài)進(jìn)行激勵(lì),基于推導(dǎo)所得等效模型,采用最小二乘法進(jìn)行頻域優(yōu)化,得到了某無(wú)人機(jī)在姿態(tài)遙控模式下的荷蘭滾模態(tài)特性。結(jié)合飛行操作員評(píng)價(jià)表明:所采用的辨識(shí)方法適用于沒(méi)有側(cè)滑角傳感器,且處于姿態(tài)遙控模式下的無(wú)人機(jī)荷蘭滾模態(tài)特性辨識(shí)。

      飛機(jī)設(shè)計(jì)雜志要求:

      {1}題名與標(biāo)題以最恰當(dāng)、簡(jiǎn)明的詞句反映論文、報(bào)告中的最重要的特定內(nèi)容,題名應(yīng)避免使用不常見(jiàn)的縮略語(yǔ)、首字母縮寫(xiě)詞、字符、代號(hào)和公式等。

      {2}作者文責(zé)自負(fù),文中所引文獻(xiàn)、圖片要有出處。對(duì)于侵犯他人版權(quán)或其他權(quán)利的文稿、圖片,本刊不承擔(dān)連帶責(zé)任。

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