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關(guān)鍵詞：膨脹土 循環(huán)荷載 累計(jì)塑性應(yīng)變 動(dòng)強(qiáng)度 臨界動(dòng)應(yīng)力 

摘要：采用兗(州)至石(臼所)鐵路路基膨脹土,借助GDS動(dòng)三軸儀,研究了含水率、振動(dòng)頻率、動(dòng)應(yīng)力幅值對(duì)膨脹土累計(jì)塑性應(yīng)變、動(dòng)強(qiáng)度以及臨界動(dòng)應(yīng)力的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:以軸向累計(jì)應(yīng)變達(dá)到5%作為破壞標(biāo)準(zhǔn)時(shí),循環(huán)次數(shù)與累計(jì)塑性應(yīng)變曲線關(guān)系呈現(xiàn)出穩(wěn)定型、臨界型、破壞型3種狀態(tài);動(dòng)強(qiáng)度與臨界動(dòng)應(yīng)力均隨含水率的增大而顯著降低,飽和狀態(tài)下的臨界動(dòng)應(yīng)力只有40kPa,低于列車實(shí)際動(dòng)荷載;臨界動(dòng)應(yīng)力與飽和度之間存在一條臨界狀態(tài)線,可以判斷試樣處于穩(wěn)定、臨界、還是破壞狀態(tài)。振動(dòng)頻率對(duì)土體動(dòng)力特性的影響:在f=0.5~2Hz內(nèi),動(dòng)強(qiáng)度隨頻率的增加而增大,當(dāng)頻率繼續(xù)增大到5Hz時(shí),膨脹土動(dòng)強(qiáng)度顯著提高;在f=0.5~5Hz范圍內(nèi),臨界動(dòng)應(yīng)力隨頻率的增加而增大,近似呈線性關(guān)系。相關(guān)研究結(jié)果對(duì)揭示動(dòng)荷載下膨脹土的力學(xué)特性,確保膨脹土地區(qū)鐵路線的安全運(yùn)營具有重要意義。

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