基于RecurDyn的三角履帶車輛負(fù)重輪結(jié)構(gòu)研究
關(guān)鍵詞：recurdyn 負(fù)重輪 三角履帶
摘要：基于多體動力學(xué)仿真軟件RecurDyn,建立履帶車輛行動部分虛擬樣機(jī)模型。針對配置兩種不同負(fù)重輪結(jié)構(gòu)的履帶車輛在硬質(zhì)水泥水平路面、10°爬坡路面、20°爬坡路面和起伏路面,由靜止加速到目標(biāo)車速并勻速行駛的過程進(jìn)行仿真分析。根據(jù)運動過程中履帶張緊力及車輛質(zhì)心位置的變化情況,分析不同路面采用何種類型負(fù)重輪結(jié)構(gòu)。研究結(jié)論認(rèn)為:以水平路面或波動起伏較小路面為主要工況的車輛,可采用固定式或擺動式負(fù)重輪結(jié)構(gòu);以波動起伏較大路面為主要工況的車輛,建議采用擺動式負(fù)重輪結(jié)構(gòu),以降低車輛的質(zhì)心波動范圍,提高車輛行駛穩(wěn)定性。
工程機(jī)械雜志要求:
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{2}來稿論文應(yīng)符合學(xué)術(shù)規(guī)范。凡參引他人觀點，一般應(yīng)引用原文，以雙引號標(biāo)出，并在注釋和參考文獻(xiàn)中詳細(xì)標(biāo)明出處；使用他人整理發(fā)表的文獻(xiàn)、圖版和數(shù)據(jù)資料者，亦請在注釋和參考文獻(xiàn)中相應(yīng)標(biāo)明。
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