木京水利樞紐二線船閘通航水流條件的試驗研究
邱頌曦; 劉中峰; 劉達(dá); 黃本勝; 邱靜 廣東省水利水電科學(xué)研究院; 廣東廣州510635; 廣東省水動力學(xué)應(yīng)用研究重點實驗室; 廣東廣州510635; 河口水利技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室; 廣東廣州510635
關(guān)鍵詞：二線船閘 通航水流條件 防洪 定床物理模型
摘要：木京水利樞紐現(xiàn)有船閘規(guī)模較小,隨著東江航運的發(fā)展,已不能滿足未來航運的需求,為此擬新建二線船閘。其所在河段為大彎曲河道,導(dǎo)致通航水流條件非常復(fù)雜。通過定床物理模型試驗,研究船閘在各種工況下的通航水流條件,根據(jù)試驗結(jié)果對船閘布置方案進(jìn)行優(yōu)化,提出同時滿足通航要求和防洪要求的船閘布置方案以及最高限制通航流量,成果為木京水利樞紐船閘設(shè)計提供了重要技術(shù)支撐,可供同類工程參考和借鑒。
廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志要求:
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