雜志介紹
廣東造船雜志是由廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，廣東造船工程學(xué)會主辦的一本省級期刊。
廣東造船雜志創(chuàng)刊于1982，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會
主辦單位：廣東造船工程學(xué)會
國際刊號：2095-6622
國內(nèi)刊號：44-1270/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥190.00
Magazine introduction
《廣東造船》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1982年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！稄V東造船》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《廣東造船》在學(xué)會理事會和編輯工作委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)展成為華南地區(qū)船舶行業(yè)的權(quán)威刊物，期刊設(shè)置了編輯部，負(fù)責(zé)日常運(yùn)行，并聘請了30多位專家作為審稿編輯，專業(yè)配置完整。所有論文做到三審三校。
欄目設(shè)置： 專題報(bào)道 熱點(diǎn)透視 設(shè)計(jì)與研究 建造與修理 經(jīng)營與管理 走進(jìn)船企
Magazine introduction
{1}投稿請注明作者姓名、單位、電話、郵編和詳細(xì)通訊地址。
{2}基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)定的正式名稱填寫，若屬多項(xiàng)基金資助項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號隔開。
{3}文稿應(yīng)具科學(xué)性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范，文稿附圖量不限，提倡多附圖。
{4}薦稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。編輯部對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改。
{5}正文各級標(biāo)題用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，層次分明，可用至4級標(biāo)題。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者： 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：陳建榕 刊期：2019年第04期
作者：呂龍德 刊期：2019年第04期
作者：吳猛; 黃渙青; 石科良; 朱繼欣 刊期：2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：廣州市革新路126號，郵編：510250。
本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請您不要失望，有問題還請繼續(xù)提問,我們竭誠為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實(shí)體公司注冊，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
廣東造船這個(gè)雜志的處理效率相對還是比較高的，而且不管錄用與否都可以看到審稿意見，審稿建議較為中肯，提出了一些問題，不懂的可以問編輯老師，正如大家評論一樣，編輯部老師有問必答，很是和善。
在此刊投稿兩篇，廣東造船雜志審稿特別快，編輯老師也特別好，刊物對作者職稱和學(xué)歷有要求，錄用會電話通知，審稿周期一個(gè)月左右，每個(gè)欄目的編輯老師值班日期不一樣，投稿之后，半個(gè)月之后，可以電話詢問審稿進(jìn)度。祝愿這個(gè)刊物越辦越好！
差不多一個(gè)月的時(shí)候給錄用通知?！稄V東造船》注重文章具有創(chuàng)新性以及方法，但相對其他期刊來說還是較為容易的。編輯的態(tài)度非常友好，審稿專家意見也很專業(yè)。希望該刊能晉升為北大核心。
速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審8天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤10幾天，我投的稿子總共一個(gè)月搞定！
總體來說，《廣東造船》期刊的稿件處理速度是驚人的高效率，當(dāng)投稿三天送審，不到一個(gè)星期修改意見就回來了，一共有4條意見，都屬于比較好處理的那種。同時(shí)從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個(gè)！
工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，編輯修改和校對非常的認(rèn)真，過程較忙，但是學(xué)到很多東西，外審老師提出的意見也很中肯，對文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦。
10月22號投的，第四天就退修說是因?yàn)闆]有15年和16年的參考文獻(xiàn)，然后我修改后再投，還是在外審中，不淡定啊~~~之前投過一次《廣東造船》，初審后直接被拒。希望這次好運(yùn)。
《廣東造船》雜志質(zhì)量不錯(cuò)，發(fā)貨快。活動的時(shí)候買蠻便宜的，但是買書要看一定要看，要不然再便宜也是貴的。
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：廣州市革新路126號，郵編：510250。