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      視、聽感知下模擬駕駛行為的腦電實(shí)驗(yàn)比較研究

      梁靜坤 徐桂芝 孫輝 河北工業(yè)大學(xué)電磁場與電器可靠性省部共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 天津300130 石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程系 050081

      關(guān)鍵詞:刺激源 視聽覺感知 駕駛行為 識(shí)別率 

      摘要:目的研究基于視覺、聽覺以及視聽融合感知的刺激源對(duì)腦電(WEG)識(shí)別率的影響。方法試驗(yàn)分別從視覺、聽覺和視聽融合3種情況提供與交通環(huán)境相關(guān)的刺激源,在不同刺激源的提示下,受試者利用左右手想象運(yùn)動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和制動(dòng)控制,并對(duì)采集的腦電數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取和分類處理,得到與想象運(yùn)動(dòng)相關(guān)的c3、c4導(dǎo)聯(lián)上的特征信號(hào)和分類結(jié)果。結(jié)果視覺、聽覺、視聽融合環(huán)境下5名受試者最高識(shí)別率分別為100%、100%、83.3%,平均識(shí)別率分別為68.8%、82.2%、76.9%。結(jié)論基于視聽感官的刺激源對(duì)腦電的識(shí)別率有一定影響,并且存在較大的個(gè)體差異。

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