久热精品在线视频,思思96精品国产,午夜国产人人精品一区,亚洲成在线a

<s id="x4lik"><u id="x4lik"></u></s>

      <strong id="x4lik"><u id="x4lik"></u></strong>

      基于模態(tài)分析的柴油機(jī)排氣管故障原因分析

      陳元華; 王麗鳳 桂林航天工業(yè)學(xué)院汽車(chē)與交通工程學(xué)院; 廣西桂林541004

      關(guān)鍵詞:柴油機(jī) 排氣管 裂紋 結(jié)構(gòu)改進(jìn) 模態(tài)分析 

      摘要:為查明某直列6缸柴油機(jī)在負(fù)荷循環(huán)試驗(yàn)過(guò)程中排氣管發(fā)生開(kāi)裂并出現(xiàn)增壓器支架斷裂現(xiàn)象的原因。建立了排氣管的有限元模型,并將其離散成具有多自由度的系統(tǒng),利用Abaqus軟件對(duì)其進(jìn)行約束模態(tài)分析,得到其振動(dòng)頻率和固有振型,通過(guò)分析得到共振是引起排氣管開(kāi)裂和增壓器支架斷裂的主要原因。

      桂林航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志要求:

      {1}規(guī)范使用參考文獻(xiàn),核對(duì)準(zhǔn)確,一律采用頁(yè)下注,每頁(yè)重新編號(hào),序號(hào)格式為①、②……。

      {2}文稿整體一般應(yīng)包括標(biāo)題、作者簡(jiǎn)介、摘要、關(guān)鍵詞、正文和參考文獻(xiàn)等。

      {3}標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。

      {4}作者及單位署名的每一位作者都應(yīng)該是對(duì)論文工作有實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)的人員,應(yīng)對(duì)文中的論點(diǎn)和數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。

      {5}前言應(yīng)充分說(shuō)明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問(wèn)題、采用的方法和手段,引出重要文獻(xiàn),全面評(píng)述相關(guān)研究工作,突出本工作的重要性和創(chuàng)新性,不要忽視國(guó)內(nèi)同行的工作。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

      桂林航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)

      省級(jí)期刊
      1個(gè)月內(nèi)下單

      關(guān)注 6人評(píng)論|0人關(guān)注
      相關(guān)期刊
      服務(wù)與支付