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      單向潛伏式AGV磁導(dǎo)航控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

      王彪; 盤書寶; 蒙若港 桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動(dòng)化學(xué)院; 廣西桂林541004; 桂林航天工業(yè)學(xué)院無(wú)人機(jī)遙測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 廣西桂林541004; 桂林航天工業(yè)學(xué)院電子信息與自動(dòng)化學(xué)院; 廣西桂林541004

      關(guān)鍵詞:磁導(dǎo)航 agv 循跡 pid控制算法 

      摘要:針對(duì)現(xiàn)有應(yīng)用于物料運(yùn)送的潛伏式自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)在實(shí)際作業(yè)環(huán)境中控制系統(tǒng)穩(wěn)定性較低的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了主控制器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制板雙MCU架構(gòu)的AGV控制系統(tǒng)。主控器主要實(shí)現(xiàn)AGV循跡、運(yùn)行狀態(tài)信息顯示以及與上位控制系統(tǒng)之間的通信等功能,電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制板主要是對(duì)電機(jī)進(jìn)行精確控制,在主控器的指令下實(shí)現(xiàn)AGV穩(wěn)定運(yùn)行的功能。在對(duì)AGV的糾偏控制中采用了數(shù)字增量式PID控制算法,通過(guò)PID參數(shù)的整定及MATLAB仿真得到了較理想的階躍響應(yīng)曲線,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,AGV在軌道轉(zhuǎn)彎半徑最小為60cm、最高速度為31.5m/min的條件下可穩(wěn)定運(yùn)行。

      桂林航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志要求:

      {1}規(guī)范使用參考文獻(xiàn),核對(duì)準(zhǔn)確,一律采用頁(yè)下注,每頁(yè)重新編號(hào),序號(hào)格式為①、②……。

      {2}文稿整體一般應(yīng)包括標(biāo)題、作者簡(jiǎn)介、摘要、關(guān)鍵詞、正文和參考文獻(xiàn)等。

      {3}標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。

      {4}作者及單位署名的每一位作者都應(yīng)該是對(duì)論文工作有實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)的人員,應(yīng)對(duì)文中的論點(diǎn)和數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。

      {5}前言應(yīng)充分說(shuō)明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問(wèn)題、采用的方法和手段,引出重要文獻(xiàn),全面評(píng)述相關(guān)研究工作,突出本工作的重要性和創(chuàng)新性,不要忽視國(guó)內(nèi)同行的工作。

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