公路交通技術雜志是由重慶市交通局主管，重慶交通科研設計院主辦的一本省級期刊。
公路交通技術雜志創(chuàng)刊于1985，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
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《公路交通技術》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1985年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?！豆方煌夹g》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《公路交通技術》以密切聯(lián)系工程實踐交流和推廣國內(nèi)外公路建設的先進技術和成功經(jīng)驗，推導本行業(yè)及相關學科的新技術、新材料、新方法的實用技術為辦刊宗旨。
欄目設置：道路工程橋梁工程隧道工程交通工程
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作者：邢庭松; 劉劍; 彭金濤 刊期：2019年第04期
作者：老關 刊期：2019年第04期
作者：漆亮; 鄒云 刊期：2019年第04期
作者：馬小斐; 李海平; 徐建強 刊期：2019年第04期
作者：陳云勇 刊期：2019年第04期
作者：熊潮波 刊期：2019年第04期
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公路交通技術雜志的工作人員還是挺負責任，審稿速度較快，審稿專家提出的問題也相當有深度，具有專業(yè)性，讓修改后再審?？偟膩碚f，認真修改評審意見，一定要非常認真，一條條修改，回答評審的意見。
投稿后收到編輯部郵件告知半個月內(nèi)如果沒收到通知即進入二審，及時反饋了消息，很不湊巧的是，在收到公路交通技術雜志錄用郵件的第二天，投稿更早的一家打電話問文章發(fā)了沒，讓人覺得不受尊重，最后因為守信，把打電話可以馬上發(fā)的那家婉拒了。
審稿速度還是相當?shù)目臁?1月23號投稿，12月19號直接出錄用通知。真是功夫不負有心人，謝謝幫我修改論文的編輯老師，感激不盡！只要好好寫論文，接收還是很快的！
之前投了一次，不到一個月直接錄用，效率倒很快。再次投稿，婉轉(zhuǎn)被拒，說明了原因意見。個人感覺，這個期刊稿件質(zhì)量還是比較高的，如果著急畢業(yè)的話，可以考慮投這個期刊。
10月下旬送審，一星期外審意見返回，修改，11月9日提交修改，11月12日編審，11月17日終審，終審5天錄用。有創(chuàng)新，還可以，挺好的期刊，審稿快，編輯的態(tài)度也很好。值得推薦！
《公路交通技術》期刊審稿流程蠻多，但是進行的比較快，效率很高。編輯人很好，外審之后，親自打電話講了許多期刊運用格式上的注意事項。真的很感謝！編輯和審稿老師對文章幫助很大~
總體來講，速度可以，不知道什么時間見刊。一個外審專家第五天就回來意見了，第二個外審讓編輯部催了下，催完后，兩天就回來意見。兩個外審回來后，直接主編審查，當時嚇了一跳，還以為被拒了。還好，結(jié)果是好的。
編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，歷經(jīng)一月修回，修回說明達10頁。修回復審后2個周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
初審很快，第五天就初審了，然后就開始外審，好像中間換了一次外審專家，所以可能會慢點。然后就是退修，說是對全文進行進一步精煉，確保準確用語。編輯姓張，雖然沒有直接聯(lián)系過，但是速率很快，非常感謝。
總體來說，《公路交通技術》期刊的稿件處理速度是驚人的高效率，當投稿三天送審，不到一個星期修改意見就回來了，一共有4條意見，都屬于比較好處理的那種。同時從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個！
1個月給回復，然后會把排版要求，摘要要求都給你發(fā)過來，修改后1天給回復，讓再修改摘要，2天后收錄，要求把英文摘要中文對照發(fā)過去，他們再修改。審稿時間還算不慢吧！比較容易中，推薦投！
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