關鍵詞:雙金屬復合管 數(shù)值模型 加載路徑 屈曲失效
摘要:論文采用有限元方法系統(tǒng)地研究了復雜載荷下雙金屬復合管的屈曲失效,三維有限元數(shù)值模型考慮了雙金屬復合管的準靜態(tài)復合成型制造過程中產生的殘余應力,分析了外基管直徑、內襯管壁厚、內外管初始間隙、內襯管屈服強度、內壓及內外管間摩擦力等因素對雙金屬復合管屈曲失效的影響.結果表明,加載路徑、復合管的幾何尺寸及內襯管的屈服強度對雙金屬復合管的屈曲性能均有較大影響,內充壓力可以延緩內襯管的屈曲.該研究結果將為雙金屬復合管的設計和應用提供重要的技術支持.
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