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      最新研發(fā)的轉(zhuǎn)向架技術(shù)

      佐々木君章; 孫娜(譯); 石煒(校) 不詳

      關(guān)鍵詞:無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架 減搖裝置 輔助導(dǎo)向系統(tǒng) 輪軌橫向力 徑向轉(zhuǎn)向架 

      摘要:支撐車體的轉(zhuǎn)向架雖然很普通,但集中了與鐵道車輛走行相關(guān)的所有功能,是非常重要的裝置。最初鐵道車輛的兩個(gè)輪對(duì)是通過(guò)彈簧直接安裝在車體上的,稱作二軸車結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)不僅在走行性能方面,而且在車輛大型化方面受到很大的限制,現(xiàn)在鐵道車輛的性能實(shí)現(xiàn)可以說(shuō)得益于轉(zhuǎn)向架技術(shù)的發(fā)展及進(jìn)步。文章介紹了轉(zhuǎn)向架的基本結(jié)構(gòu)、作用及改進(jìn)方法。

      國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志要求:

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      國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車

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