路面激勵對車內(nèi)噪聲影響的TPA分析
陳鑫; 郭一鳴; 崔華閣 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院; 湖北十堰442002; 中國汽車技術(shù)研究中心; 天津300300
關(guān)鍵詞：傳遞路徑分析 錘擊法 貢獻量分析
摘要：針對某車型在顛簸路面行駛過程中車內(nèi)噪聲主觀體驗較差的問題,結(jié)合LMS/TPA模塊,建立了路面激勵噪聲的結(jié)構(gòu)傳遞路徑分析模型,并進行實車道路試驗和室內(nèi)錘擊法試驗。結(jié)果表明:車內(nèi)目標點的實測噪聲與擬合噪聲具有良好的一致性,從而驗證了TPA模型的正確性。通過對各個路徑的貢獻量分析,可得出貢獻量較大的路徑信息,為車內(nèi)噪聲優(yōu)化提供了依據(jù)。
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