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      汽車通用混合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)

      楊朝陽; 阮海庭; 張儀夫; 陳懇 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車動(dòng)力傳動(dòng)與電子控制湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 湖北十堰442002

      關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 車載網(wǎng)關(guān) 以太網(wǎng) can flexray 

      摘要:提出了一種基于CAN、FlexRay和以太網(wǎng)的車載混合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。以NXP MPC5748G和INFINEON AURIXTC265為微控制器,分別在2款整車控制器上實(shí)現(xiàn)了整車網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),并對(duì)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試和分析。測(cè)試結(jié)果表明:2款網(wǎng)關(guān)具有多種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)模式、網(wǎng)絡(luò)管理和安全等功能,都滿足設(shè)計(jì)要求,提出的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可配置、復(fù)用性好并且易于實(shí)現(xiàn),可降低開發(fā)成本和開發(fā)時(shí)間。

      湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志要求:

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      湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)

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