姿控動力系統(tǒng)連接螺釘振動疲勞仿真分析研究
關(guān)鍵詞：振動疲勞 全模態(tài) 線性累積損傷 應(yīng)力響應(yīng)
摘要：某姿控動力系統(tǒng)在連續(xù)經(jīng)歷兩個方向的隨機(jī)振動試驗(yàn)后,針對連接螺釘發(fā)生疲勞斷裂的現(xiàn)象開展相應(yīng)的研究分析。首先對該姿控動力系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)模態(tài)的仿真分析及隨機(jī)振動試驗(yàn)的模擬,并根據(jù)頻響分析的有關(guān)結(jié)果,分別提取前9階模態(tài)單獨(dú)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)及全模態(tài)應(yīng)力響應(yīng);其次,基于描述隨機(jī)振動過程中結(jié)構(gòu)動力學(xué)響應(yīng)幅值概率密度函數(shù)的Dirlik經(jīng)驗(yàn)公式及Palmgren-Miner線性累積損傷理論,并通過MATLAB編程,實(shí)現(xiàn)連接螺釘累積損傷量的數(shù)值計(jì)算。最后,得到各主要單階模態(tài)對螺釘振動斷裂的影響大小以及僅依靠應(yīng)力RMS值的相對大小不能對結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分評估的結(jié)論,為連接螺釘振動斷裂的深入分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供參考。
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