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      高性能熱塑性復合材料在直升機結構上的應用與展望

      諶廣昌; 姚佳楠; 張金棟; 陳普會; 陳春海 南京航空航天大學機械結構力學及控制國家重點實驗室; 南京210016; 中國直升機設計研究所; 江西景德鎮(zhèn)333008; 東華大學先進低維材料中心; 上海201600

      關鍵詞:熱塑性復合材料 直升機 聚醚醚酮樹脂 

      摘要:高性能熱塑性復合材料具有高韌性、優(yōu)異的抗沖擊損傷性能及較佳的抗疲勞性能,特別適用于以起落架、尾段、槳轂中央件及傳動軸等為代表的直升機高損傷阻抗、高抗疲勞及彈擊損傷容限設計需求特定結構部位。高性能熱塑性復合材料在國外直升機上的應用正從實現(xiàn)關鍵層板結構部位全面應用拓展至復合材料夾層結構部位,并大量采用原位自動纖維鋪放(automated fiber placement,AFP)等自動化、低成本制造技術和虛擬實驗等低成本驗證技術,受限于國產(chǎn)熱塑性復合材料技術成熟度較低和新研復合材料體系傳統(tǒng)積木式方法應用驗證的高昂成本及漫長周期,國內(nèi)直升機熱塑性復合材料應用尚處于起步階段,未來需要重點解決國產(chǎn)熱塑性復合材料的性能穩(wěn)定性及一致性以及在此基礎之上的低成本自動化制造工藝、配套低密度耐高溫芯材及高效率高置信度虛擬認證技術。

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