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基于改進(jìn)NS-SOMA的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)解耦控制方法
關(guān)鍵詞：變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī) 多目標(biāo)優(yōu)化 alqr控制器 分塊解耦 航空發(fā)動(dòng)機(jī)
摘要：針對XTE76變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制結(jié)構(gòu)問題,研究了2分塊之間進(jìn)行解耦的控制方法?；趦?nèi)模原理,設(shè)計(jì)狀態(tài)反饋控制器結(jié)構(gòu),以無超調(diào)快速跟蹤和耦合抑制為目標(biāo),提出了改進(jìn)的非支配序自組織遷移(NS-SOMA)多目標(biāo)優(yōu)化算法,在每代中按照與領(lǐng)導(dǎo)者的歐式距離均勻選擇粒子進(jìn)行遷移,提高了算法的收斂速度和精度,以此優(yōu)化控制器參數(shù),有效抑制了分塊之間的耦合。同時(shí)研究了變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)不分塊的3變量控制方法,直接通過多目標(biāo)優(yōu)化抑制回路之間的耦合效應(yīng)。在某型變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)部件級(jí)模型上進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果表明:不分塊結(jié)構(gòu)優(yōu)于其他2種結(jié)構(gòu),相比分塊控制結(jié)構(gòu),引起的最大耦合降低了30%,說明多變量綜合控制更能充分利用現(xiàn)代控制理論解決回路之間的耦合問題。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)雜志要求:
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