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關(guān)鍵詞：等離子控制 飛翼布局 虛擬飛行 風(fēng)洞試驗(yàn) 

摘要：等離子體流動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)在流動(dòng)控制領(lǐng)域成為熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。為了研究等離子體對(duì)于飛翼布局飛機(jī)穩(wěn)定性的影響,本文研究中采用閉環(huán)飛行控制律對(duì)飛翼布局飛機(jī)模型的操縱舵面進(jìn)行操控,同時(shí)增加等離子控制,對(duì)該模型飛機(jī)在失速迎角附近區(qū)域開展三自由度(3DoF)的虛擬飛行試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,等離子打開后,在俯仰運(yùn)動(dòng)上,使得飛機(jī)俯仰振蕩幅值變小,增快振蕩衰減,在滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)上,對(duì)滾轉(zhuǎn)角命令的跟隨性變好;在偏航運(yùn)動(dòng)上,增加了偏航阻尼,改善了原來偏航運(yùn)動(dòng)的偏離問題。因此,等離子流動(dòng)控制對(duì)于飛翼布局飛機(jī)在失速迎角附近的穩(wěn)定性改善具有良好的效果,對(duì)未來等離子技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供了借鑒和指導(dǎo)。

航空科學(xué)技術(shù)雜志要求:

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