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      基于證據(jù)理論的Bow-tie航空風(fēng)險評估方法及應(yīng)用

      徐吉輝; 王曉琳; 王瑛; 章磊; 陳玉金 空軍工程大學(xué)裝備管理與無人機工程學(xué)院; 西安710051

      關(guān)鍵詞:航空風(fēng)險 風(fēng)險評估 

      摘要:針對不確定條件下航空風(fēng)險評估定量分析不足的問題,為科學(xué)量化航空風(fēng)險中的認(rèn)知不確定性對評估的影響程度,提出一種基于D-S證據(jù)理論的航空風(fēng)險Bow-tie分析方法。利用專家經(jīng)驗作為證據(jù),描述Bow-tie模型輸入事件變量的發(fā)生可能性,引入節(jié)點依賴系數(shù)描述事件變量間相互影響關(guān)系;通過計算基本事件的Birnbaum重要度,進行靈敏度分析;并通過輪胎爆破事故實例,驗證了方法的正確性,具有一定的工程應(yīng)用價值。

      火力與指揮控制雜志要求:

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      {2}基金項目:論文涉及的課題如為國家或部、省級以上基金或攻關(guān)項目,應(yīng)注于文章首頁,如“基金項目:國家自然科學(xué)基金(編號:30271269)”。

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      {8}關(guān)鍵詞的確定應(yīng)按GB/T3860的原則和方法,參照各種詞表和工具書選??;未被詞表收錄的新學(xué)科、新技術(shù)中的重要術(shù)語以及論文中的人名、地名也可作為關(guān)鍵詞標(biāo)出。

      {9}文題:應(yīng)簡明扼要,能準(zhǔn)確反映文稿的主題,不使用非公知公認(rèn)的縮略語,中文文題一般以20個漢字以內(nèi)為宜。

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