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關(guān)鍵詞：高架膠輪驅(qū)動(dòng)有軌電車 空氣彈簧失效 曲線通過(guò)性 動(dòng)力學(xué)仿真 

摘要：探討空氣彈簧失效對(duì)高架膠輪驅(qū)動(dòng)有軌電車小半徑曲線通過(guò)性的影響.建立高架有軌電車的動(dòng)力學(xué)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)理論及動(dòng)力學(xué)仿真軟件,建立高架有軌電車及線路的仿真模型,并對(duì)不同空氣彈簧失效工況下的車輛進(jìn)行動(dòng)力學(xué)性能仿真.仿真結(jié)果表明:當(dāng)空氣彈簧失效后,車輛的抗傾覆穩(wěn)定性、抗脫軌穩(wěn)定性變差,車體側(cè)滾角變大,曲線通過(guò)性變差.

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