載人航天器固態(tài)胺吸附動力學(xué)模型研究
關(guān)鍵詞：固態(tài)胺 吸附動力學(xué) 系統(tǒng)設(shè)計
摘要：目的研究固態(tài)胺吸附過程的動力學(xué)模型,為后續(xù)載人航天器固態(tài)胺系統(tǒng)的設(shè)計提供精確的理論分析方法。方法在分析多個動力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,選擇分數(shù)階動力學(xué)模型作為固態(tài)胺吸附模型;設(shè)計不同溫度下吸附性能實驗,利用熱重儀,獲得固態(tài)胺樣品的吸附能力,辨識出分數(shù)階吸附動力學(xué)參數(shù)k、m、n;采用其它吸附模型,并識別其參數(shù),計算模型誤差,獲得最佳動力學(xué)模型。結(jié)果H-S分數(shù)階模型在各個條件下的誤差均最低,與仿真曲線結(jié)果一致,能正確反映固態(tài)胺復(fù)雜吸附機理;溫度升高,固態(tài)胺CO2吸附性能呈線性顯著下降趨勢;濃度越高,吸附速率越快,吸附量也越大。結(jié)論H-S分數(shù)階是目前反映固態(tài)胺吸附動力學(xué)過程的最佳模型,能反映出多個工況下多個吸附階段綜合作用的結(jié)果,在固態(tài)胺系統(tǒng)仿真與設(shè)計時可采用此動力學(xué)模型作為理論依據(jù)。
航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程雜志要求:
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