雜志介紹
機(jī)車電傳動(dòng)雜志是由中國(guó)南車集團(tuán)公司主管，中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
機(jī)車電傳動(dòng)雜志創(chuàng)刊于1960，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)南車集團(tuán)公司
主辦單位：中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠
國(guó)際刊號(hào)：1000-128X
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：43-1125/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥220.00
Magazine introduction
《機(jī)車電傳動(dòng)》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1960年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！稒C(jī)車電傳動(dòng)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《機(jī)車電傳動(dòng)》關(guān)注城市軌道車輛技術(shù)發(fā)展，內(nèi)容涉及機(jī)車、動(dòng)車、城軌車輛、磁懸浮列車等車型及其相關(guān)技術(shù)，深受讀者歡迎，并屢獲我國(guó)期刊最高獎(jiǎng)。
欄目設(shè)置： 專稿 技術(shù)專題 綜述與評(píng)論 研究開(kāi)發(fā) 城市軌道車輛 新車新技術(shù) 試驗(yàn)檢測(cè) 運(yùn)用檢修 問(wèn)題討論
Magazine introduction
{1}正文引文超過(guò)100字的，應(yīng)另起一段、不加引號(hào)、中文全角狀態(tài)下整體縮后兩格并變換字體為楷體。
{2}稿件須為Word文檔，要求主題明確、論點(diǎn)新穎、論據(jù)可靠、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、具可讀性。
{3}文責(zé)自負(fù)。如果稿件有抄襲剽竊等侵權(quán)行為，所產(chǎn)生的一切后果由作者自負(fù)。
{4}論文標(biāo)題的層級(jí)，按一、（一）、1、（1）……排列，標(biāo)題序號(hào)后不加逗號(hào)，標(biāo)題末尾不加句號(hào)。
{5}作者簡(jiǎn)介、通信地址和聯(lián)系方法所有內(nèi)容，全部附于稿件文檔內(nèi)。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：徐芳; 黃志輝; 王瑞卓; 李文學(xué); 辛憲濤; 崔紅偉 刊期：2019年第04期
作者：劉曉妍; 黃運(yùn)華; 張隸新; 許紅江; 張麗君 刊期：2019年第04期
作者：劉超; 周殿買; 黃志輝; 劉兆金; 孔瑞晨 刊期：2019年第04期
作者：盧權(quán); 荊紅偉; 張隸新; 陳經(jīng)緯; 張碩 刊期：2019年第04期
作者： 刊期：2019年第04期
作者：張志昂; 丁杰; 王永勝; 夏亮 刊期：2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社，地址：湖南省株洲市時(shí)代路169號(hào)株洲電力機(jī)車研究所<機(jī)車電傳動(dòng)>編輯部，郵編：412001。
本站無(wú)論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒(méi)有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會(huì)通過(guò)短信或電話主動(dòng)溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對(duì)客戶的需求千差萬(wàn)別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒(méi)得到滿足,我們首先說(shuō)聲抱歉，也請(qǐng)您不要失望，有問(wèn)題還請(qǐng)繼續(xù)提問(wèn),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來(lái)越多，我們實(shí)體公司注冊(cè)，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國(guó)家工信部備案，信息公開(kāi)，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對(duì)合作過(guò)程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
編輯人很好，有問(wèn)題會(huì)真誠(chéng)的交流，機(jī)車電傳動(dòng)雜志最看重的還是有沒(méi)有創(chuàng)新和學(xué)術(shù)價(jià)值，我本身論文寫作水平應(yīng)該不太高，但最后多次修改還是錄用了，這個(gè)刊物是我第一個(gè)投中的刊物，給我極大的勇氣繼續(xù)投稿！
機(jī)車電傳動(dòng)雜志外審很快才一個(gè)半月，從投稿到錄用3個(gè)月的時(shí)間就錄用了，還是相當(dāng)快的。雜志的意見(jiàn)還可以，研究結(jié)果具有理論意義和實(shí)用價(jià)值。建議參考一下修改建議，進(jìn)一步修改后發(fā)表。唯一不足的就是感覺(jué)還是郵箱投稿，無(wú)法及時(shí)查詢稿件狀態(tài)，不知道能不能網(wǎng)投。
機(jī)車電傳動(dòng)雜志的編輯非常仔細(xì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧，格式要求非常高比其他的雜志嚴(yán)格多了。我的從投稿到通知錄用花了3個(gè)月的時(shí)間，一旦被通知錄用，很快就能見(jiàn)刊。
速度非?？欤瑥耐陡宓浇邮?個(gè)多月，編輯部速度非?？?，提交半個(gè)月就有消息，耽誤時(shí)間就是外審耽誤時(shí)間，總之從投稿到接收，編輯部處理效率很給力，外審老師也很給力。
第一次投這個(gè)期刊。時(shí)間挺長(zhǎng)的，我都感覺(jué)快三個(gè)月，沒(méi)希望了，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)投其他期刊，結(jié)果收到通知說(shuō)直接錄用了。編輯態(tài)度很好，和國(guó)內(nèi)其他期刊編輯相比好很多。整體來(lái)說(shuō)，不差。
編輯部老師很好，審稿速度也很快，兩天初稿通過(guò)，一個(gè)多月外審?fù)ㄟ^(guò)，修改來(lái)回兩次，總共兩個(gè)月的樣子，挺順利的！《機(jī)車電傳動(dòng)》審稿速度快，編輯負(fù)責(zé)，適合的文章可以建議大家投。
主編和責(zé)任編輯對(duì)工作十分負(fù)責(zé)，審稿人意見(jiàn)專業(yè)且誠(chéng)懇。由于中間有個(gè)人的原因給拖了一個(gè)多月，但是總體看來(lái)是非常不錯(cuò)的，外審專家以及最后的復(fù)審專家都提出了寶貴的意見(jiàn)，受益匪淺！由衷希望《機(jī)車電傳動(dòng)》越來(lái)越好！
審稿50天后通知修改，上傳修改稿后三天回復(fù)，要求修改參考文獻(xiàn)格式和仔細(xì)修改摘要，隨即錄用。投稿到錄用歷時(shí)82天，審稿老師很負(fù)責(zé)，編輯很好，給出了很客觀的意見(jiàn)，受益很多。
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：湖南省株洲市時(shí)代路169號(hào)株洲電力機(jī)車研究所<機(jī)車電傳動(dòng)>編輯部，郵編：412001。