教練機用雙艙被動側(cè)桿駕駛交互邏輯研究
韓占朋; 楊振聲; 黃勇強; 譚磊 航空工業(yè)洪都; 江西南昌330024
關(guān)鍵詞：教練機 被動側(cè)桿 駕駛交互 權(quán)限切換
摘要：本文研究基于教練機的雙艙被動側(cè)桿駕駛權(quán)限切換邏輯設(shè)計。根據(jù)民航及作戰(zhàn)飛機的雙艙側(cè)桿交互,結(jié)合教練機的特點,提出了一種教練機適用的雙艙交互方案,并對方案的優(yōu)缺點進行了分析,以期為后續(xù)教練機雙艙交互邏輯設(shè)計提供參考。
教練機雜志要求:
{1}計量單位以國家法定計量單位為準(zhǔn)；統(tǒng)計學(xué)符號按國家標(biāo)準(zhǔn)《統(tǒng)計學(xué)名詞及符號》的規(guī)定書寫。
{2}編輯部有權(quán)對來稿作文字修改和刪節(jié)。
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{5}注釋以腳注形式放在當(dāng)前頁下，注號用“①、②、③……”。
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