購物車(0)
一級階地巖溶塌陷區(qū)地鐵車站基底處理研究
汪國良 中鐵第四勘察設計院集團有限公司; 湖北武漢430063
關鍵詞：長江一級階地 巖溶塌陷 地鐵車站結構 基底處理
摘要：為了解決武漢長江一級階地巖溶塌陷區(qū)或類似地質條件下地鐵車站主體結構設計問題,通過分析長江一級階地巖溶地質特征以及溶洞分布規(guī)律,提煉巖溶塌陷區(qū)地鐵車站分析模型要點,利用MidasGTSNX建立三維有限元模型,對地鐵車站兩種基底巖溶處治方案進行了詳細模擬分析,包括旋噴格柵加固、格構式地連墻方案,得到加固前后車站結構受力及變形規(guī)律,及其對巖溶塌陷的控制作用,并進行經(jīng)濟性比較,為此類地質條件下地鐵車站設計及選擇合適的巖溶處理方案提供參考。
佳木斯大學學報雜志要求:
{1}文章正文部分用阿拉伯數(shù)字分級編號法，一般用兩級。
{2}來稿文責自負，本刊編輯部有權對來稿做一定的修改或刪節(jié)。
{3}稿件中的漢字一般使用簡化字形（因字形分析或有別義需要的繁體字、異體字除外）。
{4}題目中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號及結構式和公式。
{5}請在文章末尾注明作者簡介，包括姓名、出生年月、性別、籍貫、所獲學位、工作單位、職務、職稱、聯(lián)系地址、電話。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
