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      大型海上風(fēng)電機組扭振瞬態(tài)響應(yīng)計算研究

      劉歡; 周瑞平; 廖鵬飛 武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 湖北武漢430063; 江西江鈴集團新能源汽車有限公司; 江西南昌330013

      關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電 氣動載荷模型 扭振響應(yīng)計算 

      摘要:針對波動性的空氣扭轉(zhuǎn)載荷會嚴(yán)重影響風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)中關(guān)鍵部件使用壽命的問題,以某5MW海上直驅(qū)型風(fēng)電機組傳動系統(tǒng)為研究對象,建立了模擬真實風(fēng)的風(fēng)剪切、塔影效應(yīng)、湍流效應(yīng)的氣動載荷模型,歸納了風(fēng)電機組扭振分析的計算流程,結(jié)合簡化的風(fēng)電機組雙質(zhì)量模型得到了傳動系統(tǒng)在不同風(fēng)載荷模型作用下的瞬態(tài)扭振響應(yīng)特性。結(jié)果表明:風(fēng)剪切—塔影效應(yīng)對于風(fēng)電機組的瞬態(tài)扭振響應(yīng)影響較小,而湍流風(fēng)效應(yīng)對風(fēng)電機組的扭振響應(yīng)較大。

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