關鍵詞:鐵路貨車 制動故障 分析
摘要:近年來,因為鐵路貨車車輛制動故障的頻繁發(fā)生,干擾了鐵路運輸?shù)恼V刃?。制動系統(tǒng)是鐵路機車車輛的一個重要組織部分,關系到列車運行的速度和牽引重量等關鍵指標,更是直接影響著列車運行的性能和安全。當鐵路貨車車輛發(fā)生制動故障之后,在后續(xù)的制動試驗、故障分析等過程中,部分故障能夠直接通過分析、試驗的方法,查找出顯性故障,并能夠準確定性為車輛發(fā)生制動故障的真正原因。但部分制動故障的車輛也能順利通過單車試驗全部試驗規(guī)則的要求,表現(xiàn)出了運用反饋的故障不可重復性和故障發(fā)生的原因隱性化特點,難以采取行之有效的預防措施,給故障發(fā)生的原因分析、規(guī)律研判,帶來了較大的實際困難。因此,找出鐵路貨車車輛制動故障發(fā)生的真正原因,制定切合現(xiàn)場實際的預防措施,有效的減少鐵路貨車車輛運用中的制動故障發(fā)生數(shù)量,提高貨車車輛運行品質(zhì),對保障鐵路運輸安全穩(wěn)定,為貨運增量創(chuàng)效十分必要。本論文通過結合自身工作實際和所學專業(yè)知識,針對哈爾濱局集團公司2017年發(fā)生的貨車抱閘故障,重點對基礎制動裝置故障產(chǎn)生的原因進行分析,提出個人的意見和建議,采取有針對性的措施和對策,進一步降低鐵路貨車抱閘故障發(fā)生率,確保貨車運輸安全,為承負"交通強國,鐵路先行"歷史使命,實現(xiàn)"強基達標,提質(zhì)增效"工作目標做出貢獻。
減速頂與調(diào)速技術雜志要求:
{1}稿件中所用名詞術語、人名、地名等的中、外文和漢語拼音均應按國家有關標準和規(guī)定使用。計量單位須以《中華人民共和國法定計量單位》為準,計量單位應使用字母符號而非中文符號。
{2}本刊收到稿件后會盡快回復,三個月內(nèi)不得將為本刊撰寫的稿件投給其他媒體,來稿一律不退,請作者自留底稿。
{3}來稿政治、學術等內(nèi)容文責自負。編輯部對來稿有修改權,如不愿被修改者,請在來稿時說明。
{4}正文中出現(xiàn)一百字以上的引文,不必加注引號,直接將引文部分左邊縮排兩格,并使用楷體字予以區(qū)分。一百字以下引文,加注引號,直接放在正文中。
{5}摘要應有獨立性和自含性,不用報道語式,不出現(xiàn)評價性詞語,不用序號,不分段。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社