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      基于交通信息特征圖譜的信號控制評價(jià)方法

      張琳琳; 李華明; 卓為; 張耀偉; 鄭淑欣; 李振龍 北京工業(yè)大學(xué); 北京100124; 北京市交通委員會(huì); 北京100073; 北京市公安局公安交通管理局; 北京100037

      關(guān)鍵詞:交通控制 信號控制 信號控制評價(jià) 交通模式 特征圖譜 

      摘要:為有效評價(jià)交通信號控制的效果,提出了一種基于特征圖譜的評價(jià)方法.首先,采用兩階段K-means聚類對車輛運(yùn)行速度軌跡進(jìn)行聚類,得到描述速度軌跡特征的交通模式;然后,根據(jù)模式吸引度、路段評價(jià)指數(shù)、分布均衡度等指標(biāo)構(gòu)建交通信號控制評價(jià)的特征圖譜,直觀體現(xiàn)交通流演變的時(shí)空規(guī)律.最后,以北京市道路為例進(jìn)行驗(yàn)證.結(jié)果表明,基于特征圖譜的評價(jià)方法能夠細(xì)致、直觀地描繪交通流的演變過程和運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)而對信號控制進(jìn)行有效地評價(jià),具有良好的實(shí)用性.

      交通工程雜志要求:

      {1}正文格式和結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告類分為:引言、材料(對象)與方法、結(jié)果、討論4個(gè)部分。各層次的編號一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號。

      {2}投稿成功后,如若三個(gè)月仍未收到稿件處理結(jié)果,作者可以與編輯部聯(lián)系或者自行處理。

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