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地鐵密集人群風險等級與預警標準研究
潘福全; 泮海濤; 亓榮杰; 張麗霞; 楊金順; 張西龍 青島理工大學機械與汽車工程學院; 山東青島266520
關鍵詞：地鐵密集人群 指標體系 評價模型 風險等級 預警標準
摘要：為研究地鐵出行在高峰時段或大型活動短時段地鐵站的人群集聚風險,選取人、設備、管理、環(huán)境等作為一級指標,年齡、客流預警系統(tǒng)、安全培訓、自然環(huán)境等作為二級指標,建立人群風險指標體系,運用層次分析法構建判斷矩陣,通過計算得到地鐵密集人群風險指標體系中各指標權重,建立地鐵密集人群風險等級評價模型,將風險等級分為I級(非常安全),II級(安全),III級(一般),IV級(危險),V級(非常危險)。以某城市、某地鐵站為評價對象,通過計算得到該地鐵站的密集人群風險值為6.026 9,即該地鐵站密集人群風險等級為安全。定義地鐵站內擁擠度為人群風險預警指標,探討人群風險預警等級與預警標準。
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