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      連云港綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究

      陳田星; 顧葉華; 管峰; 顧騰飛 蘇交科集團(tuán)股份有限公司規(guī)劃研究院運(yùn)輸規(guī)劃研究所

      關(guān)鍵詞:交通規(guī)劃 發(fā)展戰(zhàn)略 多式聯(lián)運(yùn) 綜合交通網(wǎng)絡(luò) 交通運(yùn)輸體系 

      摘要:關(guān)于綜合交通運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)外部分學(xué)者認(rèn)為,首先要實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn),強(qiáng)調(diào)通過(guò)多種運(yùn)輸方式之間的相互配合,從而實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接,然而卻忽略了交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。有學(xué)者提出了"一體化運(yùn)輸"的概念,認(rèn)為綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要把土地利用、環(huán)境保護(hù)、健康教育和經(jīng)濟(jì)進(jìn)行一體化考慮。有學(xué)者考慮了出行者在公共交通中的獲得感與共享性。有學(xué)者結(jié)合我國(guó)國(guó)情和交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際,提出了綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析理論和建設(shè)的相關(guān)問(wèn)題,并明確了綜合運(yùn)輸系統(tǒng)是由水路、公路、鐵路、民航和管道5種運(yùn)輸方式的網(wǎng)絡(luò)及其設(shè)施和運(yùn)載工具所組成。

      交通企業(yè)管理雜志要求:

      {1}量的符號(hào)與量單位的符號(hào):嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3100~3102-93量與單位》的規(guī)定,正確使用量的符號(hào)與量單位的符號(hào)。

      {2}稿件要求資料真實(shí)可靠,內(nèi)容充實(shí),論點(diǎn)明確,推論嚴(yán)謹(jǐn),設(shè)計(jì)合理,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)嚴(yán)密,層次分明,文通句順,字跡端正。

      {3}作者單位用腳注方式(阿拉伯?dāng)?shù)字)書(shū)寫在正文第1頁(yè)最下方,寫明所有作者的工作單位、城市(或縣)和郵政編碼。第一作者必須在文末提交個(gè)人簡(jiǎn)介。書(shū)寫格式依次為:姓名(出生年~)、性別、民族、學(xué)歷、職稱、研究方向等。

      {4}正文中標(biāo)題編排格式為:二級(jí)標(biāo)題用“一”或“一、……”(居中、宋體四號(hào));三級(jí)標(biāo)題用“(一)”(首行縮進(jìn)兩格、宋體五號(hào)加粗);四級(jí)標(biāo)題用“1.……”(宋體五號(hào))。

      {5}注釋以“①”“②”“③”等標(biāo)注,并以腳注形式按序排列。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

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