基于故障樹貝葉斯網(wǎng)的山區(qū)高速公路事故成因分析
關(guān)鍵詞：交通安全 山區(qū)高速公路 事故成因 貝葉斯網(wǎng) 故障樹分析
摘要：為分析山區(qū)高速公路事故致因因素,采用故障樹及貝葉斯網(wǎng)方法,分析各因素對(duì)事故的貢獻(xiàn)率。建立以事故為頂事件,駕駛員、車輛、道路及環(huán)境為次頂事件,事故因素為基本事件的故障樹模型;構(gòu)建基于故障樹的貝葉斯網(wǎng)模型,對(duì)人、車、路及環(huán)境各方面單獨(dú)分析,定義證據(jù)節(jié)點(diǎn)的診斷方式計(jì)算4個(gè)方面的后驗(yàn)概率,找出各方面中最敏感的事件。結(jié)果表明,對(duì)事故影響較大的基本因素為“未保持安全距離”“超限超載”“長(zhǎng)大下坡坡底”和“夜間無照明”;駕駛員、車輛、道路及環(huán)境對(duì)事故的貢獻(xiàn)率分別為54.4%,32.2%,48.1%和4.5%;對(duì)人、車、路及環(huán)境最敏感的事件分別為“操作不當(dāng)”、“超限超載”、“長(zhǎng)大下坡坡底”和“能見度不足”;基于故障樹的貝葉斯網(wǎng)模型不僅可以更高效和簡(jiǎn)便地對(duì)基本因素進(jìn)行概率推理,而且還能得出更可靠的推論。
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