關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)智能 風險辨識 風險評級 風險溝通 主動防控
摘要:為了解決道路交通風險防控的閉環(huán)管理體系建設問題,建立了交通大數(shù)據(jù)智能應用系統(tǒng)工程的邏輯框架,闡述了交通大數(shù)據(jù)融合的模式和方法,運用風險認知、風險評估、風險管理和風險溝通理論構(gòu)建了道路交通風險主動防控體系,最后應用道路交通風險主動防控體系的主動防控即時風險溝通服務對貴州省高速公路網(wǎng)進行事故預防,結(jié)果表明采用主動防控即時風險溝通服務對于減少高速公路事故量具有顯著效果。
交通運輸研究雜志要求:
{1}插圖與表格:插圖和表格分別用阿拉伯數(shù)字順序編號,注明圖題與表題,圖片須提供原圖印刷文件,表格建議采用三線表。
{2}本刊對作者原稿所進行的技術(shù)上的編輯刪改加工,將不另行通知作者。
{3}參考文獻置于文章末尾,以“[1]”“[2]”等標注排序。參考文獻編排格式按GB/T 7714-2015標準著錄。
{4}所有作者的姓名、單位及科室名稱、城市、郵政編碼、第一作者與通信作者電子郵箱及聯(lián)系電話。
{5}引言:是正文前面的一段短文。引言是論文的開場白,目的是向讀者說明本研究的目的、背景,不宜過多介紹研究成果,字數(shù)要求200~250字。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社