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基于長春市浮動車數(shù)據(jù)的城市交通運行狀態(tài)分析
關鍵詞：城市交通 浮動車數(shù)據(jù) 時空特征分析 擁堵閾值 運行狀態(tài)
摘要：為了掌握長春市道路交通運行狀態(tài),通過提取出租車GPS信息作為長春市浮動車數(shù)據(jù)源,以長春市浮動車原始數(shù)據(jù)為基礎,探討浮動車數(shù)據(jù)采集與處理的方法,并與長春市現(xiàn)狀道路模型進行地圖匹配。通過擁堵感知數(shù)據(jù)分析和浮動車速度數(shù)據(jù)分析兩種方法互相校驗確定各等級道路閾值,對長春市路網(wǎng)速度進行時空特征分析。數(shù)據(jù)表明:除極端天氣可能導致大面積、系統(tǒng)性擁堵外,長春市道路交通擁堵主要表現(xiàn)為局部時段和局部區(qū)域,并有擴散的趨勢。此外,探討了目前長春市浮動車數(shù)據(jù)的不足及下一步研究方向,為相關部門政策制定提供數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)。
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