基于AMESim的大負(fù)載復(fù)合式液壓緩沖裝置特性分析
關(guān)鍵詞：緩沖器 建模 節(jié)流孔
摘要：復(fù)合液壓緩沖器正常工作時(shí)，在負(fù)載的帶動(dòng)下活塞開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞移動(dòng)一定距離后，在邊緣節(jié)流和節(jié)流孔的共同作用下，壓力腔1的壓力升高。隨著活塞的繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，在環(huán)形縫隙和節(jié)流孔的共同作用下，壓力腔1的壓力繼續(xù)升高，負(fù)載的速度進(jìn)一步降低。活塞再經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)動(dòng)后，二級(jí)緩沖柱塞也會(huì)起同樣的減速作用，直到活塞碰到機(jī)械限位后完全停止。非正常工作時(shí)：一級(jí)柱塞和節(jié)流孔都不起減速作用，完全靠二級(jí)柱塞減速。通過對(duì)“液壓緩沖裝置”的建模分析，分析了“正常工況”下采用不同節(jié)流孔時(shí)負(fù)載的受力、加速度、速度和壓力腔1內(nèi)的壓力等參數(shù)，確定了“節(jié)流孔”的直徑；分析了“非正常工況”下采用不同直徑間隙時(shí)負(fù)載的受力、加速度、速度和壓力腔2內(nèi)的壓力等參數(shù)，確定了“直徑間隙”的大小，為下一步的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
流體傳動(dòng)與控制雜志要求:
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