一種起落架收放作動筒建模及參數(shù)調(diào)試方法
關(guān)鍵詞：收放作動筒 阻尼特性 聯(lián)合仿真 參數(shù)調(diào)試
摘要：對一種典型飛機(jī)的起落架收放作動筒內(nèi)部阻尼特性進(jìn)行分析，提出了一種收放作動筒詳細(xì)建模的方法。選擇某速度下起落架收上工況，將收放作動筒模型放入起落架收放系統(tǒng)中進(jìn)行聯(lián)合仿真和參數(shù)調(diào)試，分析了收放作動筒內(nèi)部阻尼特性對收放時間的影響。同時將仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比，驗(yàn)證了收放作動筒建模的合理性。提出的收放作動筒建模及參數(shù)調(diào)試方法具有普適性，能夠?yàn)轱w機(jī)起落架收放性能仿真提供參考。
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